天車(chē)起重機起升電力液壓制動(dòng)器推桿動(dòng)作靈敏

電力液壓制動(dòng)器在起重機中，起升、變幅和吊臂在重力載荷作用下自由下降。在起升、變幅、和吊臂伸縮油路中，分別設置了平衡閥以保持其平穩下降。此外平衡閥又能起到液壓鎖作用，也可能將吊臂與吊重可靠地支承住。

在起升機構中，還有常閉式制動(dòng)器。當起升機構工作時(shí)，由系統壓力將制動(dòng)器自動(dòng)打開(kāi)，液壓馬達停轉時(shí)，制動(dòng)器在彈簧力的作用下自動(dòng)上閘，這里的控制器僅作為停止器使用，以防止液壓馬達因內漏而造成吊重下降。

起重機回轉速度很低，一般轉動(dòng)慣性力矩不大，所以在回轉液壓馬達的進(jìn)回油路中，沒(méi)有設置過(guò)載和補油閥。

制動(dòng)器系統中的壓力控制，是由兩組多路閥中的安全閥實(shí)現的。濾油器2裝在液壓泵排油路上，這種方式可以保護除泵以外的全部液壓元件。

起重機操作的安全常識：

所操縱的起重機各機件的構造和性能；起重機操作規程和有關(guān)法令；安全運行要求；安全防護裝置的結構原理和性能；電動(dòng)機和電氣方面的基礎知識；指揮信號；保養和維修的基本知識。

在起重機制動(dòng)器日常作業(yè)中，各零部件都有著(zhù)各自的正常溫度值，在實(shí)際作業(yè)中，一旦超過(guò)或低于這個(gè)標準值會(huì )造成設備使用故障。

 起重機制動(dòng)器慣性試驗系統是進(jìn)行工業(yè)制動(dòng)器和起重運輸機械等方面制動(dòng)器新產(chǎn)品的研究開(kāi)發(fā)工作、制動(dòng)器摩擦機理研究、產(chǎn)品性能檢測、產(chǎn)品可靠性研究、安全事故回溯分析等工作必不可少的重要試驗設備。目前國內外的試驗系統普遍采用慣量模擬的方式，而且慣量的模擬一般比較普遍使用機械模擬的方法來(lái)實(shí)現，即制動(dòng)器制動(dòng)過(guò)程的摩擦功均來(lái)自慣性飛輪存儲的動(dòng)能。除此之外，通過(guò)不同大小的飛輪配合可以對不同型號的制動(dòng)器進(jìn)行檢測，比起其他的模擬方式更加直接。本文主要的研究?jì)热莅ㄒ韵聨讉€(gè)方面。

　　 (1)慣性試驗臺試驗原理研究

　　 根據能量守恒原理模擬起重機制動(dòng)器制動(dòng)過(guò)程，對該過(guò)程進(jìn)行理論分析，得出試驗依據。確定試驗臺的具體功能和測試的范圍。

　　 (2)制動(dòng)器試驗臺主體結構形式研究

　　 分析以往試驗臺的結構形式，根據本試驗臺的具體情況，設計出能滿(mǎn)足試驗要求的主體結構。該臺架結構簡(jiǎn)單，并且易于制造。

　　 (3)試驗臺拖動(dòng)方案研究

　　 根據試驗臺的具體要求，制動(dòng)器進(jìn)行試驗系統飛輪盤(pán)組合的計算，分析電力拖動(dòng)調速技術(shù)的常見(jiàn)方法，制動(dòng)器選取適合本試驗臺的拖動(dòng)系統調速方案，并進(jìn)行電動(dòng)機功率的理論計算與選型。

　　 (4)測試方法研究

　　 分析制動(dòng)器力矩傳感器測量制動(dòng)器制動(dòng)力矩的方法，提出新的測量方式，即通過(guò)測量轉速的變化(加速度)間接的得出制動(dòng)器制動(dòng)力矩。

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