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電磁盤(pán)式制動(dòng)器維護方法
為了保證電磁制動(dòng)器不間斷的運行，必須要經(jīng)常對其進(jìn)行維護和保養：
1、經(jīng)常在電磁制動(dòng)器的可動(dòng)部分添加潤滑劑。
2、定期檢查銜鐵行程的長(cháng)度。因為在制動(dòng)器的運行過(guò)程中，由于剖動(dòng)面的磨損，銜鐵的行程長(cháng)度將增大。當銜鐵行程長(cháng)度達不到正常值時(shí)，必須進(jìn)行調整，以恢復制動(dòng)面與轉盤(pán)之間的小間隙。如果銜鐵行程長(cháng)度增大到正常值以上，就可能大大降低吸力。
3、如果更換了磨損的制動(dòng)面，應重新適當調整制動(dòng)面與轉盤(pán)之間的小間隙。
4、經(jīng)常檢查螺栓的緊固程度，特別要擰緊電磁鐵的螺栓、電磁鐵與外殼的螺栓、磁軛的螺栓、電磁鐵線(xiàn)圈的螺栓和接線(xiàn)螺栓。
5、定期檢查可動(dòng)部件的機械磨損情況，并清除電磁鐵零件表面的灰塵、花毛和污垢。 
隨著(zhù)制動(dòng)器行業(yè)的迅速發(fā)展，制動(dòng)襯墊性能的優(yōu)劣已經(jīng)成為制動(dòng)器性能優(yōu)劣的主要指標。制動(dòng)襯墊的性能主要是指在不同工況條件（溫度、負載、速度）下的制動(dòng)力矩、磨損量等參數。摩擦材料的磨損性能試驗的目的就是考察摩擦材料在不同試驗條件下的摩擦磨損性能，并根據試驗結果對材料配方和生產(chǎn)工藝進(jìn)行調整，使摩擦材料的性能終能夠滿(mǎn)足制動(dòng)器設計參數的要求。
制動(dòng)襯墊作為制動(dòng)器的非常重要的零部件，其摩擦磨損性能直接影響制動(dòng)器工作的安全性、可靠性。出現裂紋、掉塊的襯墊，制動(dòng)力矩較大，在試驗時(shí)明顯觀(guān)察到剎車(chē)時(shí)起灰大，說(shuō)明襯墊不耐磨，硬度不合格。硬度高時(shí)制動(dòng)襯墊與制動(dòng)盤(pán)的實(shí)際接觸面積小，制動(dòng)力矩偏小，試驗前磨合次數多，使用壽命長(cháng)。所以襯墊需要改動(dòng)配方，找到一個(gè)平衡點(diǎn)，既能保證制動(dòng)器的制動(dòng)力矩，同時(shí)保證襯墊的使用壽命。避免制動(dòng)器頻繁更換制動(dòng)襯墊。
在制動(dòng)試驗臺上檢測車(chē)輪制動(dòng)時(shí)，與車(chē)輛行駛中的制動(dòng)情況極為類(lèi)似。車(chē)輪也會(huì )出現兩種運動(dòng)狀態(tài)：一種是車(chē)輪轉動(dòng)狀態(tài)，此時(shí)試驗臺將測得與踏板力相應的交大車(chē)輪制動(dòng)力(大小等于制動(dòng)器制動(dòng)力)；另一種是車(chē)輪停轉(試驗臺滾筒相對車(chē)輪輪胎滑轉)狀態(tài)，此時(shí)試驗臺測得的車(chē)輪制動(dòng)力(相當于前述的地面制動(dòng)力)將等于輪胎與試驗臺滾筒之間的附著(zhù)力。這往往小于車(chē)輪制動(dòng)器的制動(dòng)力，而無(wú)法測得車(chē)輪制動(dòng)力的較大值。因為附著(zhù)力的大小是與滾筒之間的正壓力及附著(zhù)系數有關(guān)。正壓力與軸荷大小、以及車(chē)輪在試驗臺上與滾筒之間的安置角有關(guān)，在實(shí)際檢測時(shí)該軸荷多半是車(chē)輛空載狀態(tài)
