電力液壓塊式制動(dòng)器電壓多少

電力液壓塊式制動(dòng)器電壓一般國內都是380V，防爆型有380-660-1140V

制動(dòng)器工作條件

周?chē)諝庀鄬穸炔淮笥?5%（20±5℃）

周?chē)橘|(zhì)中，無(wú)足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及塵埃。

制動(dòng)器周?chē)捎肂級絕緣，電壓波動(dòng)不超過(guò)+5%和-15%的額定電壓，其工作方式為連續工作制安裝控制要求。在制動(dòng)器上安裝變頻器的具體過(guò)程和要求。

帶制動(dòng)器的電動(dòng)機選擇配套變頻器時(shí)的基本要求帶制動(dòng)器的電動(dòng)機選擇變頻器，必須是其內部具有再生制動(dòng)信號處理單元的，或具有作為選用件附加的再生制動(dòng)信號處理單元。

同時(shí)，為了電動(dòng)機定位、緊急停車(chē)與停止時(shí)的保持，一般應采用帶機械式制動(dòng)器的電動(dòng)機。

變頻調速系統對制動(dòng)器電源的連接要求：

制動(dòng)器電源一定要接在變頻器的輸入端，因為變頻器的輸出電壓在低速時(shí)為低電壓，因此會(huì )使電磁鐵的吸力減弱，制動(dòng)器將會(huì )松開(kāi)，這是不允許的。

因此，制動(dòng)器的電壓不能和電動(dòng)機一樣。

安裝時(shí)應保證傳動(dòng)軸部位與制動(dòng)器的配合精度。

安裝前必須將制動(dòng)器清洗干凈，摩擦面和制動(dòng)器內部不得有油污和塵埃。使汽車(chē)的行駛速度可以強制降低的一系列專(zhuān)門(mén)裝置。制動(dòng)系統主要由供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器4部分組成。制動(dòng)系統的主要功用是使行駛中的汽車(chē)減速甚至停車(chē)、使下坡行駛的汽車(chē)速度保持穩定、使已停駛的汽車(chē)保持不動(dòng)剎車(chē)系統是每種車(chē)輛上必備的，如果沒(méi)有剎車(chē)系統，那種場(chǎng)面是無(wú)法想象的。而剎車(chē)系統中，制動(dòng)器又是很重要的，一般來(lái)說(shuō)，前輪制動(dòng)的作用更大一些，超過(guò)了后輪制動(dòng)的貢獻。而前制動(dòng)器一般分為鼓式和盤(pán)式兩種。http://www.jzszdq.com

在一般乘用車(chē)中，前后輪的制動(dòng)裝置往往是是不一樣的。如果四輪都是盤(pán)式制動(dòng)器，前輪多采用通風(fēng)盤(pán)制動(dòng)，后輪多采用普通盤(pán)制動(dòng)。如果是盤(pán)式與鼓式制動(dòng)器混用，前輪采用盤(pán)式制動(dòng)，后輪采用鼓式制動(dòng)。

　　使用和維修

應定期檢查制動(dòng)器的工作狀況，檢查時(shí)應著(zhù)重以下各項：1、制動(dòng)器的構件無(wú)能運動(dòng)是否正常，調整螺母是否緊固。2、推動(dòng)器的構件是否正常，液壓油是否足量。有無(wú)漏油和滲油現象。引入電線(xiàn)的絕緣是否良好。3、尺寸H1不得小于表1所列之最小尺寸，如超出要求須立即調整，否則失去制動(dòng)作用。4、制動(dòng)瓦是否正常的靠在制動(dòng)輪上，磨擦表面的狀態(tài)是否完好，有無(wú)油膩臟物。當制動(dòng)襯墊的厚度達到表2中的數值時(shí)，則應更換制動(dòng)襯墊。5、制動(dòng)輪的溫度不應超過(guò)200℃。 6、杠桿和彈簧發(fā)現裂紋應更換。

YWZ系列電力液壓塊式制動(dòng)器，采用MYT1系列推動(dòng)器作為制動(dòng)器的驅動(dòng)裝置。安裝尺寸符合JB/ZQ4388-86標準。主要用于起重運輸、冶金、礦山、港口、建筑等機械驅動(dòng)裝置的機械制動(dòng)。

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