液力推動(dòng)器抱閘如何調整

                                  液力推動(dòng)器抱閘如何調整

液壓剎車(chē)制動(dòng)器有很多種形式。1）行車(chē)制動(dòng) 行車(chē)過(guò)程制動(dòng)主要通過(guò)控制驅動(dòng)液壓系統來(lái)實(shí)現。隨著(zhù)驅動(dòng)泵排量逐步降低，車(chē)速也隨之降低。當變量泵排量為0時(shí)，變量液壓泵中的高壓溢流閥產(chǎn)生液壓阻尼的作用，消除由于慣性由驅動(dòng)輪組產(chǎn)生的驅動(dòng)力，實(shí)現行車(chē)過(guò)程的制動(dòng)直至停車(chē)。

（2）駐車(chē)制動(dòng) 常閉式盤(pán)式制動(dòng)器安裝在驅動(dòng)輪系的行星減速機內，行駛時(shí)盤(pán)式制動(dòng)器開(kāi)啟。運輸車(chē)停車(chē)時(shí)，制動(dòng)器卸壓，在彈簧力的作用下與制動(dòng)盤(pán)結合，實(shí)現駐車(chē)狀態(tài)下制動(dòng)。同時(shí)，也可通過(guò)控制輪胎的轉角來(lái)實(shí)現輔助駐車(chē)制動(dòng)，此操作進(jìn)一步提高了運梁車(chē)重載情況下坡道駐車(chē)的安全性。另外，也可以通過(guò)氣動(dòng)系統實(shí)現駐車(chē)制動(dòng)。

（3）緊急制動(dòng) 操作者踩下剎車(chē)腳踏板，使壓縮空氣從儲氣罐通過(guò)控制閥直接供給制動(dòng)氣室，系統快速減速并實(shí)現緊急制動(dòng)。

要想調節制動(dòng)器的抱閘間隙也就是指退距，可調節上面的拉桿，當調節拉桿時(shí)推動(dòng)器的推桿就會(huì )上升，其上升的距離應叫補償行程，是為使制動(dòng)瓦塊磨損時(shí)制動(dòng)器不失效而設計的，通電時(shí)推動(dòng)器上升的行程(工作行程）經(jīng)過(guò)杠桿的比可傳到制動(dòng)瓦，這時(shí)制動(dòng)瓦打開(kāi)，其打開(kāi)距離可以根據推動(dòng)器工作行程長(cháng)度X杠桿比計算得出。

  1.把制動(dòng)力矩的彈簧調松。

2.手動(dòng)提起推動(dòng)器三角板并調節上部調節螺桿，使抱閘打開(kāi)間隙為1.5mm（閘皮與制動(dòng)輪），調節抱閘架下部限位螺絲使抱閘打開(kāi)間隙兩邊平均分配。

3.調節力矩彈簧達到要求的刻度。

4.擰緊所有的鎖緊螺母。（報閘調完）

5.當閘皮磨損到要求時(shí)更換閘皮，并按上面步驟調整。在閘皮磨損過(guò)程中，因為閘皮的磨損推動(dòng)器三角板下降，當推動(dòng)器光桿下降接近補償極限標記時(shí)，要及時(shí)調整抱閘間隙。

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