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盤(pán)式制動(dòng)器結構相對于鼓式制動(dòng)器來(lái)說(shuō)比較復雜，對制動(dòng)鉗、管路系統要求也較高，而且造價(jià)高于鼓式制動(dòng)器。如果制動(dòng)塊的摩擦片與盤(pán)的間隙磨損加大，制動(dòng)時(shí)密封圈變形達到極限后，活塞仍可繼續移動(dòng)，直到摩擦片壓緊制動(dòng)盤(pán)為止。解除制動(dòng)后，矩形橡膠密封圈將活塞推回的距離同磨損之前相同，仍保持標準值。
對于高速行駛的轎車(chē)，由于頻繁使用制動(dòng)，制動(dòng)器的摩擦將會(huì )產(chǎn)生大量的熱，使制動(dòng)器溫度急劇上升，這些熱如果不能很好地散出，就會(huì )大大影響制動(dòng)性能，出現所謂的制動(dòng)效能熱衰退現象，這可不是鬧著(zhù)玩的，制動(dòng)器直接關(guān)乎生命。僅從這一點(diǎn)上，您就應該理解為什么盤(pán)式制動(dòng)器會(huì )逐步取代鼓式制動(dòng)器了吧。目前，在架橋機起重機上前后輪都已經(jīng)采用盤(pán)式制動(dòng)器。
現在我們時(shí)下開(kāi)的大部分轎車(chē)采用的還不完全是盤(pán)式制動(dòng)器，而是前盤(pán)后鼓式混合制動(dòng)器(即前輪采用盤(pán)式制動(dòng)器、后輪采用鼓式制動(dòng)器)，這主要是出于成本上的考慮，同時(shí)也是因為汽車(chē)在緊急制動(dòng)時(shí)，軸荷前移，對前輪制動(dòng)的要求比較大，一般來(lái)說(shuō)前輪用了盤(pán)式制動(dòng)器就夠使了，
與鼓式制動(dòng)器相比，盤(pán)式制動(dòng)器工作表面為平面且兩面傳熱，圓盤(pán)旋轉容易冷卻，不易發(fā)生較大變形，制動(dòng)效能較為穩定，長(cháng)時(shí)間使用后制動(dòng)盤(pán)因高溫膨脹使制動(dòng)作用增強;而鼓式制動(dòng)器單面傳熱，內外兩面溫差較大，導致制動(dòng)鼓容易變形，同時(shí)長(cháng)時(shí)間制動(dòng)后，制動(dòng)鼓因高溫而膨脹，制動(dòng)效能減弱。
另外，盤(pán)式制動(dòng)器結構簡(jiǎn)單，維修方便，易實(shí)現制動(dòng)間隙自動(dòng)調整。盤(pán)式制動(dòng)器的不足之處在于摩擦片直接作用在圓盤(pán)上，無(wú)自動(dòng)摩擦增力作用，制動(dòng)效能較低，所以用于液壓制動(dòng)系統時(shí)若所需制動(dòng)促動(dòng)管路壓力較高，須另行裝設動(dòng)力輔助裝置;兼用于駐車(chē)制動(dòng)時(shí)，加裝的駐車(chē)制動(dòng)傳動(dòng)裝置比鼓式制動(dòng)器要復雜
我公司地理位置處于河南省焦作市武陟縣虹橋工業(yè)園，公司建立于2001年，現今公司管理層和高層20位，專(zhuān)業(yè)工程師10人，中級工程技術(shù)人員32人，技術(shù)人員60人，員工100人?？蔀橛脩?hù)提供國標產(chǎn)品和非國標產(chǎn)品的設計和制造。公司設備先進(jìn)，擁有專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)設備80余臺，年生產(chǎn)各類(lèi)產(chǎn)品四萬(wàn)余臺。我公司主要生產(chǎn)各行各類(lèi)盤(pán)式制動(dòng)器，非標制動(dòng)器，我公司一直以高尚的服務(wù)，杰出的產(chǎn)品，高質(zhì)量的產(chǎn)品保障來(lái)為廣大客戶(hù)服務(wù)，我司已取得國家起重機械質(zhì)量監督檢驗中心頒發(fā)的特種設備型式試驗合格證書(shū)。被評為河南省守合同重信用企業(yè)，焦作市守合同重信用企業(yè)。本公司率先通過(guò)IS09001:2000質(zhì)量管理體系標準認證。先進(jìn)的工藝設備、雄厚的技術(shù)力量、完善的檢測手段、嚴格的質(zhì)量管理體系、合理的產(chǎn)品價(jià)格、信譽(yù)用心的服務(wù)宗旨是本公司產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)，贏(yíng)得用戶(hù)的有力保證。
