工業(yè)制動(dòng)器種類(lèi)新聞知識點(diǎn)

   制動(dòng)器按制動(dòng)件的結構形式又可分為外抱塊式制動(dòng)器、內張蹄式制動(dòng)器、帶式制動(dòng)器、盤(pán)式制動(dòng)器等；

按制動(dòng)件所處工作狀態(tài)還可分為常閉式制動(dòng)器（常處于緊閘狀態(tài)，需施加外力方可解除制動(dòng)）和常開(kāi)式制動(dòng)器(常處于松閘狀態(tài)，需施加外力方可制動(dòng))；按操縱方式也可分為人力、液壓、氣壓和電磁力操縱的制動(dòng)器

液壓推桿松閘器的推桿出現彎曲變形。推桿彎曲的主要原因是使用維護不當。當制動(dòng)器的活動(dòng)鉸點(diǎn)卡住時(shí)，液壓推桿松閘器的推桿載荷增加，造成推桿彎曲。如果設計時(shí)按比較惡劣的符合條件去確定推桿的剛度條件，現場(chǎng)的使用情況就會(huì )好一些。

    制動(dòng)噪聲的頻率范圍非常廣?？梢詮膸资掌澤先f(wàn)赫茲。在一次制動(dòng)中，制動(dòng)噪聲在多數情況下是一種音色，偶爾有兩三種音色同時(shí)發(fā)生。而在人耳的感受中，一般在幾百上萬(wàn)赫茲以?xún)鹊母哳l成分為刺耳，也比較難消除，是制動(dòng)噪聲中的主要成分，也是廠(chǎng)家需要研究解決的重點(diǎn)在上世紀的整個(gè)五十年代，摩擦材料本身的特性～直被認為是引起制動(dòng)尖叫的根本原因。這階段主要有兩種理論。是一種理論把制動(dòng)尖叫歸結于摩擦副的摩擦特性?；诖死碚摰难芯?，可以把制動(dòng)尖叫簡(jiǎn)單地歸結為當靜摩擦系數大于動(dòng)摩擦系數或動(dòng)摩擦系數隨相對滑動(dòng)速度的變化率時(shí)制動(dòng)系統的自激振動(dòng)問(wèn)題。

主要生產(chǎn)YWZB、YWZ2、YWZ3、YWZ4、YWZ5、YWZ6、YWZ8、YWZ9、YWZ10、YWZ12、YWZ13系列電力液壓塊式制動(dòng)器

SB50, SB100, SB160, SB250, SB315, SB400安全制動(dòng)器

SBD100-A, SBD125-A, SBD160-A, SBD200-A, SBD250-A, SBD80-A, SBD-160-A系列安全盤(pán)式制動(dòng)器

SBD250-C, SBD365-A, SBD425-A, SBD-D, SBD240-D, SBD120-D, SBD240-A安全盤(pán)式制動(dòng)器

YPZ2I,II,III315-355-400-450-500-560-630-710-800-900-1000-1200系列電力液壓臂盤(pán)式制動(dòng)器

YPZ2IV,V,VI250-280-315-355-400-450-500-560-630-710-800-900-1000-1200臂盤(pán)式制動(dòng)器

ST10SH, ST16SH, ST250SH, ST40SH, ST1SH, ST2SH, ST3SH失效保護盤(pán)式制動(dòng)器

5SH, 450SH, 4SH, 3SH液壓失效保護盤(pán)式制動(dòng)器

5SE,450SE, 4SE, 3SE電磁失效保護制動(dòng)器ST1SE, ST2SE

561SE, 560SE, 56SE電磁失效保護盤(pán)式制動(dòng)器

5SP,450SP, 4SP, 3SP氣動(dòng)失效保護盤(pán)式制動(dòng)器

ADH60-ADH90-ADH120液壓直動(dòng)制動(dòng)器

ADP60M-ADP61M-ADP62M氣動(dòng)直動(dòng)制動(dòng)器

DCPZ12.7-250，DCPZ12.7-300，DCPZ12.7-400電磁鉗盤(pán)式盤(pán)式制動(dòng)器

QP12.7A-A,QP12.7A-B, QPL12.7-B, CQP12.7-A, QP30-D, QP25.4-D, CQP20-D-B氣動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器

DADH-75，DADH-90偏航制動(dòng)器

DJPZ電機盤(pán)式制動(dòng)器

制動(dòng)器電動(dòng)機軸與葉輪軸的聯(lián)接脫開(kāi)，從而造成電動(dòng)機空 轉，推桿不動(dòng)作。這類(lèi)故障的出頻次較高，而且較難判斷。造成這類(lèi)故障的主要原因是聯(lián)接兩軸的方形連軸器脫落。這種聯(lián)軸器的兩端分別與電動(dòng)機軸與葉輪軸相 連，但與電動(dòng)機軸聯(lián)接端的緊固螺栓易松動(dòng)，它松動(dòng)后，方形聯(lián)軸器就與電動(dòng)機軸脫開(kāi)，造成電動(dòng)機空轉，推桿不動(dòng)作。其主要原因是，聯(lián)軸器上的緊固螺釘偏小， 且只有一個(gè)螺釘單邊緊固，螺釘尾部沒(méi)有防松措施。

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