大型起重機制動(dòng)器工作環(huán)境和自身發(fā)熱的特點(diǎn)

  行車(chē)制動(dòng)器可以分為帶式制動(dòng)器、塊式制動(dòng)器、盤(pán)式制動(dòng)器這三種。盤(pán)式制動(dòng)器又稱(chēng)為碟式制動(dòng)器，它由液壓控制，由制動(dòng)盤(pán)、分泵、制動(dòng)鉗、油管等零部件組成。盤(pán)式制動(dòng)器現在已廣泛應用于轎車(chē)， 液壓制動(dòng)器大部分轎車(chē)用于全部車(chē)輪。盤(pán)式制動(dòng)器具有散熱快、重量輕、構造簡(jiǎn)單、調整方便等優(yōu)點(diǎn)。特別是在高負載時(shí)，耐高溫性能好，制動(dòng)效果穩定，不怕泥水侵襲制動(dòng)器,知了一種組合的車(chē)輛制動(dòng)器，所述車(chē)輛制動(dòng)器具有可液壓操作的行車(chē)制動(dòng)器和可機電操作的駐車(chē)制動(dòng)器、即停車(chē)制動(dòng)器，其中，在制動(dòng)器殼體中，液壓行車(chē)壓力室由制動(dòng)活塞限定邊界， 起重機液壓制動(dòng)器所述制動(dòng)活塞一方面為了執行行車(chē)制動(dòng)可被加載液壓壓力介質(zhì)，另一方面為了實(shí)現駐車(chē)制動(dòng)可沿著(zhù)活塞縱向軸線(xiàn)借助于自鎖的傳動(dòng)裝置操作，所述傳動(dòng)裝置為了執行停車(chē)制動(dòng)過(guò)程將電動(dòng)機的旋轉運動(dòng)轉換成制動(dòng)活塞的平移運動(dòng)并且通過(guò)傳動(dòng)裝置的自鎖使制動(dòng)活塞保持在被操作位置中

 起重機液壓制動(dòng)器由于工作環(huán)境和自身發(fā)熱的特點(diǎn)，電力液壓推動(dòng)器在工作中溫度較高，能夠達到80℃-100℃，這樣長(cháng)時(shí)間處于高溫工作狀態(tài)，電力液壓推動(dòng)器電機容易燒壞，且電機安裝位置的關(guān)系，更換難度很大，所以一般情況電機損壞就只有報廢，使用壽命低、易損壞是電力液壓推動(dòng)器的大缺陷，所以如何解決電機工作溫度高的問(wèn)題也就間接的解決了電力液壓推動(dòng)器的使用壽命低的問(wèn)題

起重機液壓制動(dòng)器一定要好好的保養，我們介紹一下

     起重機液壓制動(dòng)器在作業(yè)前對制動(dòng)器，應查看各活動(dòng)接點(diǎn)連桿及銷(xiāo)軸的靈敏性，螺栓是不是有松動(dòng)或掉落的表象，制動(dòng)片的磨損是不是到達作廢規范，敞開(kāi)閘瓦時(shí)兩瓦塊與制動(dòng)輪外表的間隔是不是持平，制動(dòng)輪與傳動(dòng)是不是有松動(dòng)表象發(fā)作，軸與孔的過(guò)盈量是不是滿(mǎn)足，緊固螺栓是不是有松動(dòng)表象，制動(dòng)輪的外表是不是有油污，制動(dòng)輪的外表有無(wú)顯著(zhù)的劃痕及掉落表象。鉸鏈處有無(wú)卡滯及磨損狀況，液壓體系是不是正常。    

大型起重機用于冶金行業(yè)，其工作任務(wù)是為冶煉爐運送鋼水。一般有5大機構：主起升，副起升、大車(chē)、主小車(chē)、副小車(chē)機構。電機安裝在高速軸上，卷筒安裝在低速軸上，高速軸和低速軸通過(guò)減速器連接在一起。傳統的起升機構制動(dòng)器設在高速軸上制動(dòng)器。在這種情況下，如果高速軸和制動(dòng)輪

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