行車(chē)制動(dòng)器的調整方法

                                     行車(chē)制動(dòng)器的調整方法

行車(chē)制動(dòng)器:車(chē)輛在行使或移動(dòng)過(guò)程中,終止車(chē)輛繼續行使或移動(dòng)的裝置.

駐車(chē)制動(dòng)器:車(chē)輛停駐在有一定坡度的物體表面時(shí),為使車(chē)輛不因重力等原因產(chǎn)生移動(dòng)而采取的阻止車(chē)輪滾動(dòng)的裝置.

制動(dòng)踏板:屬于上述行車(chē)制動(dòng)器和駐車(chē)制動(dòng)器之一,采用踏板式進(jìn)行行車(chē)制動(dòng)或駐車(chē)制動(dòng),將踏板踩下,使車(chē)輪停止轉動(dòng).

 行車(chē)制動(dòng)器的調整分為全面調整和局部調整。全面調整適用于制動(dòng)器解體修理后或制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓工作面的同軸度因蹄片軸松動(dòng)而被破壞的情況下.局部調整是在制動(dòng)摩擦片磨損后，為了減小制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓之間的間隙而進(jìn)行的。

    全面調整的順序為：

    松開(kāi)緊固蹄片軸的螺母。

    松開(kāi)凸輪支承座和支架的緊固螺栓的螺母。

    將制動(dòng)室推桿上的連接叉和制動(dòng)調整臂脫開(kāi)。

    轉動(dòng)蹄片軸使軸端標記位于互相靠近的位置。

    用手轉動(dòng)凸掄調整臂使蹄片緊貼制動(dòng)鼓，從制動(dòng)鼓的檢查孔中用厚薄規檢查每個(gè)蹄片兩端與制動(dòng)鼓是否貼緊，如果蹄片軸端發(fā)現間隙，用轉動(dòng)蹄片軸的方法消除，在調整好的位置上擰緊蹄片軸螺母和凸輪支承座和支架的緊固螺拴的螺母。

起重機的制動(dòng)器一定要好好的保養，下面就由新鄉市中瑞起重機械有限公司來(lái)給我們介紹一下                                   

     起重機在作業(yè)前對制動(dòng)器，應查看各活動(dòng)接點(diǎn)連桿及銷(xiāo)軸的靈敏性，螺栓是不是有松動(dòng)或掉落的表象，制動(dòng)片的磨損是不是到達作廢規范，敞開(kāi)閘瓦時(shí)兩瓦塊與制動(dòng)輪外表的間隔是不是持平，制動(dòng)輪與傳動(dòng)是不是有松動(dòng)表象發(fā)作，軸與孔的過(guò)盈量是不是滿(mǎn)足，緊固螺栓是不是有松動(dòng)表象，制動(dòng)輪的外表是不是有油污，制動(dòng)輪的外表有無(wú)顯著(zhù)的劃痕及掉落表象。鉸鏈處有無(wú)卡滯及磨損狀況，液壓體系是不是正常。     

大型起重機用于冶金行業(yè)，其工作任務(wù)是為冶煉爐運送鋼水。一般有5大機構：主起升，副起升、大車(chē)、主小車(chē)、副小車(chē)機構。電機安裝在高速軸上，卷筒安裝在低速軸上，高速軸和低速軸通過(guò)減速器連接在一起。傳統的起升機構制動(dòng)器設在高速軸上制動(dòng)器。在這種情況下，如果高速軸和制動(dòng)輪

全稱(chēng)解釋為：液壓（Y）瓦塊（W）制動(dòng)器（Z），制動(dòng)輪徑為：400mm,制動(dòng)力矩：800N.m 連接尺寸和制動(dòng)力矩參數符合JB/ZQ6333-86標準（中國老標準），技術(shù)要求符合JB6406.2-92標準（中國現行行業(yè)標準）

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