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起重機起升機構和變幅機構制動(dòng)器

發(fā)布時(shí)間:2018-11-08 12:32:12 文章來(lái)源:dhzdhbrs 點(diǎn)擊次數:6023次

人力驅動(dòng)的起重機,其起升機構和變幅機構必須裝設制動(dòng)器或停止器,第五,制動(dòng)器的制動(dòng)力矩應滿(mǎn)足下式要求:制動(dòng)器的制動(dòng)力矩,M-制動(dòng)器所在軸的傳動(dòng)力矩,k-安全系數機構使用情況安全系數起升機構通常的1.50重要的1.75具備著(zhù)液壓制動(dòng)的液壓傳動(dòng)的1.25吊運熾熱金屬或的起升機構裝有兩支支持制動(dòng)器時(shí),對每一套制動(dòng)器1.25彼此有剛性聯(lián)系的兩套驅動(dòng)裝置,每一套裝置有兩套支持制動(dòng)器時(shí)。第四對每一套制動(dòng)器1.10非平衡變幅機構1.75平衡變幅機構在工作狀態(tài)時(shí)1.25在非工作狀態(tài)時(shí)

YW、YWB系列制動(dòng)器連接尺寸和技術(shù)要求符合JB/T6406-2006標準,制動(dòng)力矩參數符合DIN15435標準;YW系列配套符合JB/T10603-2006標準的YTD系列推動(dòng)器;YWB系列配套符合DIN15430標準的Ed系列推動(dòng)器;本系列適用于新設計、新主機配套選用。


YWZ5、YWZE系列制動(dòng)器連接尺寸和制動(dòng)力矩參數符合GB6333-86標準,技術(shù)要求符合JB/T6406-2006標準;YWZ5系列配套符合JB/T10603-2006標準的YTD系列推動(dòng)器;YWZE系列配套符合DIN15430標準的Ed系列推動(dòng)器。


YWZ6、YWZF系列制動(dòng)器連接尺寸和制動(dòng)力矩參數符合JB/ZQ4388-86標準,技術(shù)要求符合JB/T6406-2006標準;YWZ6系列配套符合JB/T10603-2006標準的YTD系列推動(dòng)器;YWZF配套符合DIN15430標準的Ed系列推動(dòng)器;本系列適用于取代原YWZ、JCZ、JWZ及TJ2等系列老產(chǎn)品。為了更好防止車(chē)輛抱閘,采取一系列防范措施,特別是通過(guò)對直通貨物列車(chē)的抱閘調查,積累了一定的經(jīng)驗,同時(shí)為了能更直觀(guān)的查找問(wèn)題的真實(shí)性,采取了以下措施:組織專(zhuān)人對容易發(fā)生抱閘的車(chē)站逐一進(jìn)行走訪(fǎng),加強與站方的聯(lián)絡(luò ),同發(fā)現抱閘情況的各站有關(guān)人員進(jìn)行詳細的了解當時(shí)的情況,使我們有一個(gè)感性認識,提升抱閘對產(chǎn)生行車(chē)危害性的認識。及時(shí)與列檢聯(lián)絡(luò )、反饋故障信息,以此來(lái)減少或杜絕此類(lèi)故障的發(fā)生。針對車(chē)輛抱閘導致其他配件產(chǎn)生的故障以及嚴重影響正常的行車(chē)秩序。

  制動(dòng)抱閘故障是由于制動(dòng)機故障、手制動(dòng)機不緩解等原因造成的制動(dòng)緩解不良、閘瓦不能與車(chē)輪踏面分離的鐵路貨車(chē)運用故障,其主要危害是擦傷車(chē)輪踏面,造成車(chē)輪踏面熔渣、輾堆。

YWZ4和YWZ倆種圖

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